Строительство |
| ||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая марке каната | |||
1570 г. | 1670 г. | 1770 г. | 1870 г. | ||
MM | КГ/100М | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1,5 | 1.125 | 1,9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3,63 | 3,87 | 4.11 | 4.35 |
2,5 | 3.125 | 4,88 | 5.19 | 5,5 | 5,81 |
3 | 4,5 | 7,63 | 8.11 | 8,6 | 9.08 |
4 | 8 | 12,8 | 13,7 | 14,5 | 15.3 |
5 | 12,5 | 19,5 | 20,7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30,5 | 32,4 | 34,4 | 36,3 |
7 | 24,5 | 43,9 | 46,7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Строительство | |||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая марке каната | |||
1570 г. | 1670 г. | 1770 г. | 1870 г. | ||
MM | КГ/100М | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1,5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3.54 | 3,75 | 3,96 |
2,5 | 3.17 | 5.2 | 5.53 | 5,86 | 6.19 |
3 | 4,56 | 7.48 | 7,96 | 8.44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15,8 |
5 | 12,68 | 20,8 | 22.1 | 23,4 | 24,7 |
6 | 18.26 | 29,9 | 31,8 | 33,7 | 35,6 |
7 | 24.85 | 40,7 | 43,3 | 45,9 | 48,5 |
8 | 32.45 | 53,2 | 56,6 | 60 | 63,4 |
9 | 41.07 | 67,4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73.02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Строительство | ||||||||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая марке каната | ||||||||
Волоконный сердечник | Стальной сердечник | 1570 г. | 1670 г. | 1770 г. | 1870 г. | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | КГ/100М | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1,39 | 1,26 | 1,47 | 1.33 | 1,56 |
2 | 1,48 | 1.44 | 1,99 | 2.33 | 2.12 | 2,47 | 2.25 | 2,62 | 2.38 | 2,77 |
2,5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3,64 | 3.32 | 3,87 | 3.51 | 4.1 | 3,71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3.24 | 4.49 | 5.24 | 4,78 | 5,57 | 5.06 | 5,91 | 5.35 | 6.24 |
4 | 5,9 | 5,76 | 7,99 | 9.32 | 8,5 | 9.91 | 9.01 | 10.51 | 9.52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14.57 | 13.28 | 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14.87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18,6 | 20.1 | 19,8 | 21,4 | 21 | 22,6 | 22.2 | 23,9 |
8 | 23,6 | 23 | 33,1 | 35,7 | 35,2 | 38 | 37,3 | 40,3 | 39,4 | 42,6 |
10 | 36,9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55,1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53,1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Строительство | ||||||||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая марке каната | ||||||||
Волоконный сердечник | Стальной сердечник | 1570 г. | 1670 г. | 1770 г. | 1870 г. | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | КГ/100М | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1,5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1,42 | 1,29 | 1,51 | 1,37 | 1,59 |
2 | 1,47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2.39 | 2.35 | 2.54 | 2,48 | 2,68 |
3 | 3.3 | 3.24 | 4,69 | 5.07 | 4,98 | 5.39 | 5.28 | 5,71 | 5,58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5,76 | 8.33 | 9.01 | 8,87 | 9.59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10,7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13,8 | 14,9 | 14,6 | 15,8 | 15,5 | 16,7 |
6 | 13.22 | 12.96 | 18,7 | 20.2 | 19,9 | 21,5 | 21.1 | 22,8 | 22,3 | 24.1 |
8 | 23,5 | 23.04 | 33,3 | 36 | 35,4 | 38,3 | 37,6 | 40,6 | 39,7 | 42,9 |
10 | 36,72 | 36 | 52,1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1. Не используйте новый трос из нержавеющей стали непосредственно на высокой скорости и при большой нагрузке.
Новый трос из нержавеющей стали не следует использовать непосредственно при высокой скорости и большой нагрузке, его следует использовать в течение определенного периода времени в условиях низкой скорости и средней нагрузки. После того, как новый трос будет адаптирован к состоянию использования, постепенно увеличивайте скорость движения троса и подъемную нагрузку.
2. Веревка из нержавеющей стали не может быть отсоединена от канавки.
Если со шкивом используется трос из нержавеющей стали, обратите внимание, чтобы трос не выходил из паза шкива. Если трос продолжает использоваться после падения с канавки шкива, трос будет сжиматься и деформироваться, перекручиваться, ломаться и ломаться, что серьезно сократит срок службы троса. Если веревка порвется, это часто приведет к тяжелым последствиям.
3. Не нажимайте на трос из нержавеющей стали.
Трос из нержавеющей стали не следует сильно сжимать, чтобы избежать деформации во время использования, иначе это приведет к обрыву проволоки, обрыву пряди или даже обрыву каната, что сократит срок службы троса и поставит под угрозу эксплуатационную безопасность.
4. Не трите другими предметами, когда трос из нержавеющей стали движется на высокой скорости.
Когда трос из нержавеющей стали движется на высокой скорости, трение между тросом из нержавеющей стали и предметами за пределами канавки колеса является основной причиной преждевременного обрыва троса.
5. Не наматывайте трос из нержавеющей стали случайным образом.
Когда трос из нержавеющей стали наматывается на барабан, его следует укладывать как можно аккуратнее. В противном случае стальной трос будет поврежден во время работы. Это приведет к обрыву проволоки, что напрямую повлияет на срок службы стального троса.
6. Не перегружайте трос из нержавеющей стали.
Если трос из нержавеющей стали перегружен, это быстро увеличит степень деформации сжатия, а степень износа между внутренней стальной проволокой и внешней стальной проволокой и соответствующей канавкой колеса нанесет серьезный ущерб безопасности эксплуатации и сократит срок службы шкива.