Строительство |
| ||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая классу каната | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 г. | ||
MM | кг/100м | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1,5 | 1,125 | 1,9 | 2.02 | 2,15 | 2,27 |
2 | 2 | 3,63 | 3,87 | 4.11 | 4,35 |
2,5 | 3.125 | 4,88 | 5.19 | 5,5 | 5,81 |
3 | 4,5 | 7,63 | 8.11 | 8,6 | 9.08 |
4 | 8 | 12,8 | 13,7 | 14,5 | 15,3 |
5 | 12,5 | 19,5 | 20,7 | 22 | 23,2 |
6 | 18 | 30,5 | 32,4 | 34,4 | 36,3 |
7 | 24,5 | 43,9 | 46,7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Строительство | |||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая классу каната | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 г. | ||
MM | кг/100м | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1,5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2,22 |
2 | 2.03 | 3,32 | 3,54 | 3,75 | 3,96 |
2,5 | 3.17 | 5.2 | 5,53 | 5,86 | 6.19 |
3 | 4,56 | 7,48 | 7,96 | 8,44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15,8 |
5 | 12,68 | 20,8 | 22.1 | 23,4 | 24,7 |
6 | 18.26 | 29,9 | 31,8 | 33,7 | 35,6 |
7 | 24,85 | 40,7 | 43,3 | 45,9 | 48,5 |
8 | 32,45 | 53,2 | 56,6 | 60 | 63,4 |
9 | 41.07 | 67,4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73.02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Строительство | ||||||||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая классу каната | ||||||||
Волокнистый сердечник | Стальной сердечник | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 г. | |||||
FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | |
MM | кг/100м | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1,31 | 1.19 | 1,39 | 1,26 | 1,47 | 1,33 | 1,56 |
2 | 1,48 | 1,44 | 1,99 | 2,33 | 2.12 | 2,47 | 2,25 | 2,62 | 2,38 | 2,77 |
2,5 | 2,31 | 2,25 | 3.12 | 3,64 | 3,32 | 3,87 | 3,51 | 4.1 | 3,71 | 4,33 |
3 | 3,32 | 3,24 | 4,49 | 5.24 | 4,78 | 5,57 | 5.06 | 5,91 | 5,35 | 6.24 |
4 | 5.9 | 5,76 | 7,99 | 9.32 | 8,5 | 9,91 | 9.01 | 10.51 | 9,52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14.57 | 13.28 | 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14,87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18,6 | 20.1 | 19,8 | 21,4 | 21 | 22,6 | 22,2 | 23,9 |
8 | 23,6 | 23 | 33.1 | 35,7 | 35,2 | 38 | 37,3 | 40,3 | 39,4 | 42,6 |
10 | 36,9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55,1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53,1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Строительство | ||||||||||
Номинальный диаметр | Приблизительный вес | Минимальная разрывная нагрузка, соответствующая классу каната | ||||||||
Волокнистый сердечник | Стальной сердечник | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 г. | |||||
FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | FC | ИВС | |
MM | кг/100м | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1,5 | 0,826 | 0,81 | 1,15 | 1,34 | 1,22 | 1,42 | 1,29 | 1,51 | 1,37 | 1,59 |
2 | 1,47 | 1,44 | 2.08 | 2,25 | 2.21 | 2,39 | 2,35 | 2,54 | 2,48 | 2,68 |
3 | 3.3 | 3,24 | 4,69 | 5.07 | 4,98 | 5,39 | 5,28 | 5,71 | 5,58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5,76 | 8,33 | 9.01 | 8,87 | 9,59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10,7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13,8 | 14,9 | 14,6 | 15,8 | 15,5 | 16,7 |
6 | 13.22 | 12,96 | 18,7 | 20,2 | 19,9 | 21,5 | 21.1 | 22,8 | 22,3 | 24.1 |
8 | 23,5 | 23.04 | 33,3 | 36 | 35,4 | 38,3 | 37,6 | 40,6 | 39,7 | 42,9 |
10 | 36,72 | 36 | 52,1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1. Не используйте новый трос из нержавеющей стали непосредственно на высокой скорости и большой нагрузке.
Новый трос из нержавеющей стали не должен использоваться непосредственно при высокой скорости и большой нагрузке, а должен работать в течение определенного периода времени в условиях низкой скорости и средней нагрузки.После того, как новая веревка будет адаптирована к состоянию использования, постепенно увеличивайте скорость движения стальной веревки и подъемную нагрузку.
2. Веревка из нержавеющей стали не может быть отсоединена от канавки.
Когда трос из нержавеющей стали используется со шкивом, обратите внимание на то, чтобы тросы не выходили из паза шкива.Если проволочный канат продолжает использоваться после падения с канавки шкива, проволочный канат будет сжат и деформирован, перекручен, сломан и сломан, что серьезно сократит срок службы проволочного каната.Если веревка порвется, это часто приводит к тяжелым последствиям.
3. Не нажимайте на трос из нержавеющей стали.
Трос из нержавеющей стали нельзя сильно сжимать во избежание деформации во время использования, иначе это приведет к обрыву проволоки, обрыву пряди или даже обрыву троса, что сократит срок службы троса и поставит под угрозу безопасность эксплуатации.
4. Не трите другими предметами, когда трос из нержавеющей стали движется на высокой скорости.
Когда трос из нержавеющей стали движется с высокой скоростью, трение между тросом из нержавеющей стали и предметами вне канавки колеса является основной причиной преждевременного обрыва троса.
5. Не наматывайте трос из нержавеющей стали случайным образом.
Когда трос из нержавеющей стали наматывается на барабан, он должен располагаться как можно аккуратнее.Или стальной трос будет поврежден во время работы. Это приведет к обрыву провода, что напрямую повлияет на срок службы стального троса.
6. Не перегружайте трос из нержавеющей стали.
Если трос из нержавеющей стали перегружен, это быстро увеличит степень деформации сжатия, а степень износа между внутренней стальной проволокой и внешней стальной проволокой и соответствующей канавкой колеса нанесет серьезный ущерб безопасности эксплуатации и укоротит срок службы шкива.